Theo số liệu hải quan do Bloomberg tổng hợp, xuất khẩu xe điện của Trung Quốc trong tháng 4 đã tăng 40%, củng cố vị thế dẫn đầu của nước này trên thị trường toàn cầu đang phát triển nhanh chóng.
Cụ thể, lượng EV xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 4 đạt 278.081 chiếc, nâng tổng số xe bán ra nước ngoài từ đầu năm lên 893.852 chiếc.
Châu Á là khu vực nhập khẩu nhiều EV nhất, với 110.613 chiếc, tiếp theo là châu Âu (83.813 chiếc) và Mỹ Latinh (52.897 chiếc). Châu Đại Dương nhập 22.695 chiếc, trong khi Bắc Mỹ chỉ nhập 4.422 chiếc.
Trong số 10 thị trường xuất khẩu hàng đầu, Brazil ghi nhận mức tăng trưởng nhu cầu mạnh nhất, với lượng nhập khẩu tăng 221%, đạt 38.144 chiếc. Hàn Quốc, Đức và Australia cũng chứng kiến nhu cầu tăng vọt từ 100% đến 190%.
Sự gia tăng xuất khẩu diễn ra bất chấp các nỗ lực của Mỹ và châu Âu nhằm hạn chế xe Trung Quốc thâm nhập thị trường nội địa. Mỹ áp thuế 100% đối với EV Trung Quốc và cấm một số phần mềm do Trung Quốc sản xuất. Liên minh châu Âu áp thuế lên tới 35,3% đối với EV Trung Quốc.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Trung Quốc hiện là nhà sản xuất EV lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 75% trong tổng số 22 triệu xe được sản xuất trong năm 2025. Xuất khẩu EV của Trung Quốc đạt kỷ lục 2,5 triệu chiếc vào năm 2025, gấp đôi năm trước đó.
Bên ngoài châu Âu và Mỹ, các mẫu xe Trung Quốc chiếm 55% tổng doanh số EV vào năm ngoái. IEA ước tính doanh số EV toàn cầu sẽ đạt 23 triệu chiếc vào năm 2026, chiếm gần 30% tổng doanh số ô tô. Trong năm 2025, doanh số EV toàn cầu vượt 20 triệu chiếc, chiếm khoảng một phần tư tổng doanh số ô tô.
