Chủ đề
13 bài
Honda Motor Co. công bố lợi nhuận ròng quý I (tháng 4-6) tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ, đạt mức kỷ lục 450,92 tỷ yen (khoảng 2,86 tỷ USD) nhờ nhu cầu mạnh tại Bắc Mỹ và đồng yen yếu. Kết quả vượt dự báo của giới phân tích, phản ánh sức khỏe tài chính vững mạnh của hãng trong bối cảnh chuỗi cung ứng ổn định và chi phí nguyên vật liệu hạ nhiệt.
SoftBank Group của Nhật Bản công bố lợi nhuận ròng đạt 347,33 tỷ yen (khoảng 2,2 tỷ USD) trong quý I năm tài chính, giảm 17,7% so với cùng kỳ năm ngoái do chi phí đầu tư mạnh vào trí tuệ nhân tạo (AI), bao gồm khoản đầu tư lớn vào OpenAI. Bất chấp lợi nhuận đi xuống, tập đoàn vẫn duy trì triển vọng dài hạn tích cực khi đặt cược vào sự bùng nổ của thị trường AI toàn cầu.
Nissan Motor công bố lợi nhuận ròng 3,76 tỷ yen (khoảng 24 triệu USD) trong quý I nhờ chương trình tái cơ cấu, cho thấy nỗ lực cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả đang phát huy tác dụng. Kết quả này đúng kỳ vọng giới phân tích trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu cạnh tranh gay gắt.
Giá nhiên liệu máy bay tại Mỹ tăng vọt 78% trong tháng 4, kéo theo hóa đơn nhiên liệu toàn cầu dự kiến lên 350 tỷ USD vào năm 2026. Lợi nhuận ròng ngành hàng không giảm xuống mức thấp nhất kể từ đại dịch COVID-19, chỉ còn 23 tỷ USD. Nhiều hãng bay lớn như Spirit Airlines đã phải ngừng hoạt động, trong khi các hãng khác buộc phải tăng giá vé hoặc cắt giảm đường bay do căng thẳng địa chính trị leo thang.
Ngày 11/5, Kioxia, nhà sản xuất chip nhớ hàng đầu Nhật Bản, công bố lợi nhuận ròng năm tài khóa 2025 đạt 554,5 tỷ yên, tăng gấp đôi so với năm trước nhờ nhu cầu chip nhớ NAND cho trung tâm dữ liệu và thiết bị điện tử tiêu dùng. Doanh thu của công ty tăng 42% lên hơn 2,1 nghìn tỷ yên, phản ánh đà tăng trưởng mạnh mẽ từ cuộc cách mạng trí tuệ nhân tạo (AI).
Kioxia Holdings Corp. công bố lợi nhuận ròng năm tài chính 2025 tăng gấp đôi lên 554,49 tỷ yên nhờ doanh số chip nhớ cho trung tâm dữ liệu tăng mạnh trong bối cảnh nhu cầu AI bùng nổ.
Kioxia Holdings dự báo lợi nhuận ròng đạt 869 tỷ yen trong quý 4 niên độ tài chính 2025, mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu ổn định từ trung tâm dữ liệu và cải thiện hiệu quả sản xuất. Doanh thu dự kiến tăng 1,2 lần so với cùng kỳ, đạt khoảng 4.500 tỷ yen.
Honda dự báo lợi nhuận ròng đạt 260 tỷ yên (khoảng 1,9 tỷ USD) trong năm tài khóa 2026, vượt kỳ vọng của giới phân tích. Doanh thu dự kiến tăng 8% nhờ phục hồi tại Bắc Mỹ và ASEAN, cùng chi phí sản xuất hạ nhiệt. Tuy nhiên, hãng thận trọng trước rủi ro tỷ giá và cạnh tranh từ Trung Quốc.
Nissan dự báo lợi nhuận ròng đạt 20 tỷ yên (khoảng 3.300 tỷ đồng) trong năm tài chính 2026, đánh dấu bước phục hồi sau giai đoạn khó khăn. Kết quả này phụ thuộc vào khả năng cắt giảm chi phí và tăng doanh số tại Bắc Mỹ và châu Á.
