Chủ đề
3 bài
Cơ quan quản lý kênh đào Panama sẽ giới hạn số tàu qua lại từ tháng 9 để ứng phó với hạn hán do El Nino, gây lo ngại cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Công suất giảm từ 40 xuống còn 32 tàu mỗi ngày, làm tăng chi phí vận chuyển và gây chậm trễ cho thương mại hàng hải.
Vận tải biển toàn cầu đang trở thành chiến trường địa chính trị mới khi các cường quốc như Mỹ, Iran, Trung Quốc và Nga sử dụng các tuyến đường biển chiến lược làm công cụ gây sức ép. Từ eo biển Hormuz đến kênh đào Panama, các hành động ăn miếng trả miếng đang đe dọa trật tự hàng hải dựa trên luật lệ, đẩy chi phí thương mại và rủi ro lên mức chưa từng thấy.
Mỹ cùng 5 nước Mỹ Latinh ra tuyên bố chung chỉ trích Trung Quốc gây áp lực kinh tế trả đũa Panama sau phán quyết hủy hợp đồng quản lý cảng tại kênh đào Panama. Tuyên bố nêu rõ các biện pháp này xâm phạm chủ quyền và chính trị hóa thương mại hàng hải.
