Kêu gọi mở hành lang nhân đạo qua eo biển Hormuz khi chiến sự Iran đe dọa viện trợ thiết yếu

Giá dầu tăng cao và phong tỏa đang ngăn chặn việc vận chuyển lương thực, nhiên liệu và thuốc men đến hàng triệu người đang rất cần, theo các tổ chức phi chính phủ.

Sự biến động của giá dầu toàn cầu do cuộc chiến của Mỹ và Israel chống lại Iran đang gây tổn hại cho những người dễ bị tổn thương nhất, bằng cách làm chậm hoặc chặn viện trợ lương thực và y tế đến tay họ.

Giờ đây, các tổ chức viện trợ đang kêu gọi mở một "hành lang nhân đạo" qua eo biển Hormuz trong bối cảnh chi phí vận tải tăng vọt.

Bob Kitchen, phó chủ tịch phụ trách tình trạng khẩn cấp của Ủy ban Cứu hộ Quốc tế (IRC), kêu gọi "các cuộc thảo luận nghiêm túc và ngay lập tức về hành lang nhân đạo qua eo biển Hormuz để ít nhất chúng ta có thể vận chuyển các nguồn cung cấp hiện đang bị mắc kẹt tại các trung tâm nhân đạo qua eo biển để tiếp tế."

Các loại thuốc thiết yếu không thể ra khỏi các trung tâm chính. Sự gián đoạn vận chuyển đã ngăn IRC tiếp cận 130.000 USD (96.000 bảng Anh) hàng tiếp tế bị mắc kẹt tại Dubai mà 20.000 người ở Sudan đang cần. Ở Nigeria và Ethiopia, chế độ phân phối nhiên liệu của chính phủ buộc cơ quan cứu trợ khẩn cấp này phải hạn chế sử dụng máy phát điện trong các phòng khám của mình. "Ở một số khu vực của bệnh viện, chúng tôi sẽ phải cắt điện để duy trì những hoạt động quan trọng hơn [nếu tình trạng này tiếp diễn]," Kitchen nói.

Ông cho biết các cơ quan viện trợ đang đốt cháy ngân sách một cách nhanh chóng. "Chi phí mua nhiên liệu để vận hành hoạt động, vận chuyển hàng hóa, nhân sự qua nhiều quốc gia ở châu Phi cận Sahara đã tăng cao," ông nói.

Cecile Terraz, giám đốc Liên đoàn Chữ thập đỏ và Trăng lưỡi liềm đỏ Quốc tế, cho biết: "Thực tế ở đây là 100% chắc chắn rằng giá dầu tăng đang ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân và cả hoạt động của chúng tôi."

Kể từ khi xung đột bắt đầu vào tháng 2, giá dầu đã biến động, đạt đỉnh gần 120 USD một thùng, tăng từ 60 USD vào đầu năm, khi Mỹ và Iran thay phiên nhau đóng cửa và phong tỏa tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz. Việc hạn chế số lượng tàu chở hàng đi qua eo biển rộng 5 km này đã gây ra tác động toàn cầu to lớn, làm giảm nguồn cung dầu, lương thực, phân bón và thuốc men, đồng thời đẩy giá các mặt hàng có sẵn lên cao. Giá hiện tại của dầu, nguồn nhiên liệu chính, là gần 111 USD một thùng.

Các cơ quan viện trợ lớn, vẫn đang chịu ảnh hưởng từ việc cắt giảm tài trợ của Mỹ và châu Âu, đã bị ảnh hưởng nặng nề, vì nhiều tổ chức xuất khẩu các sản phẩm nhân đạo bao gồm lương thực và thuốc men từ các trung tâm ở Ấn Độ và Dubai đến các cộng đồng có nhu cầu, nhiều cộng đồng ở châu Phi.

Ước tính của Save the Children cho thấy mỗi lần tăng 5 USD mỗi thùng dầu, tổ chức này phải chịu thêm 340.000 USD mỗi tháng cho chi phí vận chuyển, nhiên liệu, thực phẩm và vật tư y tế so với dự toán đầu năm. Con số đó tương đương với một tháng viện trợ cho gần 40.000 trẻ em, theo Willem Zuidema, giám đốc chuỗi cung ứng toàn cầu của tổ chức này. Nếu giá dầu duy trì ở mức khoảng 100 USD trong suốt năm 2026, tổ chức này sẽ phải chi thêm 27 triệu USD trong năm nay, ông cho biết.

Sự gián đoạn này đồng nghĩa với việc thêm 45 triệu người có thể bị đói, theo Chương trình Lương thực Thế giới (WFP), ngoài 318 triệu người vốn đã được coi là mất an ninh lương thực trước các cuộc tấn công hồi tháng 2.

"Chúng tôi đang bị siết từ cả hai phía. Trong khi các nhà lãnh đạo thế giới cắt giảm ngân sách viện trợ, xung đột lại đẩy chi phí của mỗi lô hàng, mỗi túi thực phẩm, mỗi bộ dụng cụ y tế mà chúng tôi gửi đi lên cao," Zuidema nói.

Mỹ đã cắt giảm viện trợ nước ngoài 57% vào năm 2025, trong khi viện trợ của Anh năm ngoái ở mức thấp nhất kể từ năm 2008. Na Uy, Đức và Pháp đều đã cắt giảm ngân sách viện trợ của họ.

Ở Yemen, nơi sau hơn một thập kỷ chiến tranh, gần một nửa dân số cần viện trợ, chi phí vận chuyển hàng hóa đã tăng tới 20% do chi phí nhiên liệu, theo ước tính của Save the Children. Giá lương thực ở đó đã tăng 30%.

Ở Somalia, Robyn Savage, giám đốc nhân đạo của Care, cho biết chi phí nhập khẩu các loại thuốc quan trọng để điều trị suy dinh dưỡng cấp tính ở trẻ em đã tăng gấp ba kể từ khi xung đột bắt đầu. "Điều này có nghĩa là lượng thuốc có sẵn cho những đứa trẻ đó ít hơn, và điều đó sẽ dẫn đến ít trẻ em được điều trị hơn," bà nói.

Quốc gia đang trải qua hạn hán nghiêm trọng này cũng chứng kiến giá các mặt hàng thực phẩm cơ bản tăng 20% khi giá nhiên liệu đẩy chi phí vận chuyển lên cao, theo WFP.

Ở Myanmar, giá một rổ hàng hóa đã tăng 19%. Và chi phí đưa lương thực vào Afghanistan không có biển đã tăng gấp ba, John Aylieff, giám đốc quốc gia của WFP tại Afghanistan, cho biết.

Nguồn cung cấp bánh quy tăng cường dinh dưỡng của WFP phải được vận chuyển bằng đường bộ qua bảy quốc gia từ Dubai đến Afghanistan để tránh tuyến đường thông thường qua eo biển Hormuz, mất thêm ba tuần so với bình thường. "Trẻ em Afghanistan ngày nay đang phải chịu đói vì điều đó," Aylieff nói, đồng thời cảnh báo nhiều em có thể tử vong.

Một người phát ngôn khác của WFP, tổ chức nhân đạo lớn nhất thế giới, cho biết tổ chức này ước tính giá dầu tăng đồng nghĩa với việc họ sẽ không thể tiếp cận khoảng 1,5 triệu người trên toàn thế giới trong những tháng tới. Cơ quan Liên Hợp Quốc này đang làm việc để định tuyến lại khoảng 93.000 tấn thực phẩm, như bánh quy tăng cường dinh dưỡng và thực phẩm bổ sung, dành cho các cộng đồng có nhu cầu khẩn cấp, bao gồm cả người tị nạn từ cuộc chiến ở Sudan – tình trạng khẩn cấp nhân đạo lớn nhất thế giới – gây ra chi phí và sự chậm trễ đáng kể. Họ giải thích rằng không chỉ các tàu đi qua eo biển Hormuz bị ách tắc, mà tất cả các tàu trong khu vực đều chịu tác động của tình trạng tắc nghẽn trên biển.

Ví dụ, các nguồn cung cấp từ các trung tâm sản xuất ở Ấn Độ thường đi từ cảng gần Mumbai đến Oman, đến Jeddah qua eo biển Bab el-Mandeb và đến Port Sudan. Giờ đây, do rủi ro và tắc nghẽn, chúng phải đi vòng qua mũi Hảo Vọng, qua Địa Trung Hải đến kênh đào Suez và sau đó đến Jeddah, thêm 9.000 km và vài tuần cho hành trình.

Ở Bangladesh, Brac, tổ chức phi chính phủ phát triển lớn nhất thế giới, cho biết các nhân viên của họ đang dành năm giờ mỗi tuần để xếp hàng chờ nhiên liệu phân phối, làm giảm thời gian họ có thể làm việc trong các cộng đồng tị nạn.

Ngay cả khi lệnh ngừng bắn được duy trì, Savage cảnh báo về những hậu quả trong nhiều tháng tới. "Chúng tôi thậm chí còn chưa thấy rõ toàn bộ thiệt hại đã xảy ra."

Ở Sudan, Pakistan, Campuchia, Bangladesh và Ethiopia, nơi mùa vụ đã bắt đầu, tình trạng thiếu phân bón và nhiên liệu sẽ ảnh hưởng nặng nề đến khả năng trồng trọt của nông dân, làm gia tăng mất an ninh lương thực, Nick Jones-Bannister của Mercy Corps cho biết. Có tới 45% hạt giống và phân bón trên thế giới phụ thuộc vào lối đi qua eo biển Hormuz, theo Liên Hợp Quốc. "Điều đó sẽ có tác động dây chuyền đến xung đột dân sự và di cư," Jones-Bannister nói.