Giá dầu đã tăng mạnh sau khi Cơ quan Hàng hải Liên Hợp Quốc hủy bỏ kế hoạch sơ tán các tàu mắc kẹt quanh eo biển Hormuz do một vụ tấn công vào tàu chở hàng tại tuyến đường thủy này.
Dầu Brent chuẩn quốc tế tăng tới 4% vào thứ Năm sau khi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) tạm dừng kế hoạch sơ tán giữa bối cảnh bạo lực gia tăng tại eo biển.
Hợp đồng tương lai Brent giao tháng 8 ở mức 74,89 USD/thùng vào lúc 02:00 GMT, sau khi giảm xuống dưới 72,48 USD trước đó, mức đóng cửa một ngày trước khi Mỹ và Israel phát động chiến tranh chống Iran.
Sau khi giảm mạnh sau khi Mỹ và Iran ký biên bản ghi nhớ về việc chấm dứt chiến tranh vào tuần trước, giá Brent hiện cao hơn khoảng 3% so với mức trước chiến tranh.
Thị trường châu Á mở cửa giảm điểm vào thứ Sáu, với các chỉ số chính tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Hong Kong và Đài Loan ghi nhận mức lỗ nặng.
Chỉ số Nikkei 225 của Tokyo và Kospi của Seoul đều giảm hơn 3% trong phiên giao dịch buổi sáng, trong khi Taiex giảm khoảng 1%.
Tại Hong Kong, chỉ số Hang Seng giảm khoảng 1%.
Vụ tấn công mới nhất tại eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu trong thời bình, đã giáng một đòn mạnh vào hy vọng khôi phục hoạt động vận tải biển bình thường sau sự phục hồi gần đây.
Hôm thứ Tư, 70 tàu đã đi qua tuyến đường thủy, tăng hơn gấp đôi so với ngày trước đó và là mức cao nhất kể từ ngày 1 tháng 3, theo các nền tảng theo dõi tàu MarineTraffic và Kpler.
Trung tâm Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết hôm thứ Năm rằng một tàu chở hàng báo cáo đã trúng phải một "vật thể không xác định" bên mạn phải khi cố gắng băng qua eo biển gần bờ biển Oman.
Nhiều hãng truyền thông, bao gồm The New York Times, CBS News và Reuters, dẫn lời các quan chức Mỹ giấu tên cho rằng vụ tấn công do Iran thực hiện.
Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư của Iran, cơ quan tuyên bố có quyền điều tiết giao thông hàng hải tại eo biển, sau vụ tấn công cho biết bất kỳ tàu nào cố gắng sử dụng các tuyến đường ngoài "khuôn khổ" được chỉ định sẽ không được đảm bảo an toàn.
"Hậu quả phát sinh từ việc đi qua các tuyến đường trái phép sẽ thuộc trách nhiệm của chủ sở hữu, người điều khiển và thuyền trưởng," cơ quan này cho biết trên X.
June Goh, chuyên gia phân tích dầu mỏ cấp cao tại Sparta ở Singapore, cho biết vụ tấn công là lời nhắc nhở thị trường về sự mong manh của hòa bình tại eo biển giữa lệnh ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran.
"Có nhu cầu cấp thiết để các tàu chở dầu vào và xả lượng dầu thô tồn kho cao từ các bể chứa trên bờ để sản xuất bình thường có thể tiếp tục," Goh nói với Al Jazeera.
"Do đó, an ninh của tuyến đường là tối quan trọng để phục hồi nguồn cung đã mất."
