Giá dầu thế giới tiếp tục leo thang sau khi Iran đưa ra các điều kiện mới để mở lại eo biển Hormuz, làm tiêu tan hy vọng về sự ổn định trở lại của thị trường năng lượng toàn cầu.
Brent, chuẩn dầu quốc tế, tăng hơn 1% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai khi Tehran nhấn mạnh rằng tuyến đường biển quan trọng này sẽ không được mở lại nếu không có sự nhượng bộ lớn từ phía Mỹ. Cụ thể, hợp đồng tương lai Brent giao tháng 10 đạt 83,77 USD/thùng vào lúc 2h30 GMT, tăng khoảng 16% so với trước khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ.
Ông Tim Waterer, nhà phân tích thị trường chính tại công ty KCM Trade có trụ sở tại Sydney, Australia, nhận định với Al Jazeera: “Việc chưa có tiến triển cụ thể, cùng với những nghi ngại kéo dài về chi tiết thực tế của bất kỳ thỏa thuận nào, đang khiến mức phí rủi ro được giữ trong giá. Mỗi ngày trôi qua mà không có đột phá khiến các nhà giao dịch càng thận trọng hơn.”
Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi hôm Chủ nhật cho biết, mặc dù Iran và Oman gần đạt được thỏa thuận về eo biển Hormuz, tuyến đường này sẽ không được mở lại cho đến khi Washington đáp ứng các điều kiện nhất định, bao gồm nới lỏng trừng phạt và bồi thường chiến tranh.
Hoạt động vận chuyển qua eo biển - nơi trước chiến tranh vận chuyển khoảng 1/5 nguồn cung dầu toàn cầu - đã gần như sụp đổ kể từ khi xung đột bắt đầu vào cuối tháng 2, gây ra sự gián đoạn năng lượng lớn nhất trong lịch sử. Dữ liệu từ nền tảng theo dõi tàu MarineTraffic cho thấy chỉ có từ 8 đến 15 tàu đi qua eo biển trong các ngày 4, 5 và 6/8, một con số rất nhỏ so với khoảng 130 chuyến mỗi ngày trước khi xảy ra xung đột.
Iran nhiều lần nhấn mạnh quyền kiểm soát hoạt động vận chuyển trong eo biển bất chấp luật hàng hải quốc tế bảo vệ tự do đi lại, đồng thời đe dọa tấn công các tàu thương mại cố gắng đi qua tuyến đường không được phê duyệt. Cuối tuần qua, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã lên án Tehran sau cái gọi là cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran nhằm vào một tàu thuộc Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi.
Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, ít nhất 64 vụ việc bạo lực và 17 trường hợp tử vong liên quan đến tàu thương mại đã xảy ra trong khu vực kể từ khi cuộc chiến bắt đầu, phần lớn được cho là do Iran gây ra.
Bất chấp sự biến động trở lại của thị trường năng lượng, chứng khoán châu Á tăng điểm trong phiên giao dịch sáng thứ Hai, với các chỉ số chuẩn tại Nhật Bản, Hàn Quốc và Hong Kong đều ghi nhận mức tăng đáng kể. Cụ thể, Nikkei 225 của Nhật Bản tăng 2,1%, Kospi của Hàn Quốc tăng 0,7%, trong khi chỉ số Hang Seng tại Hong Kong nhích 0,6%.
Ông Waterer cho rằng thị trường đang tỏ ra hoài nghi về khả năng nhanh chóng đạt được một thỏa thuận khả thi để mở lại eo biển. “Ngay cả khi một thỏa thuận cuối cùng được công bố, lịch sử cho thấy những sự hiểu biết như vậy có thể mong manh. Rủi ro đảo ngược còn sót lại đó có thể sẽ hạn chế đà giảm của giá dầu trong trường hợp có đột phá ngoại giao.”
