Cơ quan quản lý Formula One (FIA) đã cam kết tiến hành điều tra đầy đủ về một lỗi phần mềm gây hỗn loạn và buộc màn xuất phát của chặng Bahrain Grand Prix tại Malaysia phải hủy bỏ, khi các tay đua cảm giác như đang lái những chiếc xe chạy pin làm bằng Lego.
Tay đua bảy lần vô địch thế giới của Ferrari, Lewis Hamilton, và tay đua bốn lần vô địch của Red Bull, Max Verstappen – người sau đó giành chiến thắng chặng đua – nằm trong số nhiều tay đua bị ảnh hưởng bởi lỗi này trong vòng đua khởi động, sau trận mưa xối xả và thời gian trì hoãn dài tại trường đua Sepang nóng ẩm của Malaysia hôm Chủ nhật.
Verstappen so sánh trải nghiệm này với một “cuộc đua Lego” từng được tổ chức ở Silverstone trước thềm British Grand Prix, trong khi Hamilton – tay đua thành công nhất lịch sử môn thể thao này – phải dừng xe trên đường đua và khởi động lại, điều mà anh nói là lần đầu tiên trong sự nghiệp.
Sự cố là diễn biến mới nhất trong mùa giải đầu tiên đầy khó khăn của thế hệ xe và động cơ mới, khi các tay đua hàng đầu tỏ ra không hài lòng kể từ chặng mở màn với việc bộ động lực có thêm thành phần điện và yêu cầu quản lý năng lượng.
Sau đó, FIA cho biết “sự kết hợp chưa từng có giữa vòng tua động cơ thấp, điều kiện bám đường thấp, thiết lập quản lý năng lượng cho thời tiết mưa và cấu hình các phân đoạn của trường đua Sepang đã dẫn đến việc một số xe bị mất công suất ngoài ý muốn”.
“Do đó, bộ phận kỹ thuật của FIA đã gỡ bỏ giới hạn năng lượng ở các phân đoạn bị ảnh hưởng thông qua một bản cập nhật phần mềm được phân phối cho tất cả các đội trong thời gian chặng đua bị trì hoãn vì mưa lớn, giúp các đội có thể thực hiện những thay đổi cần thiết cho bộ động lực trước khi chặng đua bắt đầu.
“Vấn đề này đã không được FIA hoặc các đội phát hiện trong quá trình thử nghiệm hay ở các vòng đua ra đường. FIA, cùng với các đội và nhà sản xuất bộ động lực, sẽ tiến hành rà soát toàn diện vấn đề này.”
Giám đốc phụ trách xe một chỗ của FIA, Nikolas Tombazis, nói với phóng viên rằng việc thiếu thử nghiệm trước mùa giải trong điều kiện ướt là một phần nguyên nhân dẫn đến hỗn loạn.
“Một số xe chạy rất chậm, gần như dừng hẳn. Có hiệu ứng dồn toa giữa các xe, và một số xe gần như dừng hoàn toàn,” ông nói. “Lỗi đó khiến công suất không thể được tái phân bổ, và khiến các xe không thể khởi động lại.
“Tôi nghĩ nếu chúng tôi có thêm một chút thử nghiệm, có lẽ đã kịp phát hiện vấn đề và tránh được tình huống như vậy.”
Sepang là chặng đua đầu tiên trong mùa giải có điều kiện ướt, dù đường đua đã khô trong suốt cuộc đua.
“Đôi khi có những việc lọt qua lưới kiểm soát và người ta học hỏi, rồi làm tốt hơn vào lần sau,” Tombazis nói.
