Một tàu chở dầu đã bị sáu người có vũ trang đột nhập và kiểm soát ngoài khơi bờ biển Yemen, sau đó đổi hướng về phía Somalia, theo Trung tâm Điều phối Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO).
UKMTO cho biết ngày 24/7 (giờ địa phương) đã nhận được báo cáo về một vụ việc tại vị trí cách thành phố Al Mukalla của Yemen khoảng 136 hải lý (252 km) về phía đông. Tàu chở dầu mang tên Seamull, hay còn gọi là SIBU 1, đã phát tín hiệu cấp cứu khi đang di chuyển về phía tây trong vịnh Aden thì bị một tàu lạ áp sát.
“UKMTO đã nhận được xác nhận rằng tàu chở dầu đã bị sáu người có vũ trang đột nhập và hiện họ đang kiểm soát con tàu, đổi hướng về phía Somalia”, tuyên bố của UKMTO nêu rõ. Giới chức đang điều tra vụ việc và các tàu thuyền được khuyến cáo hành trình thận trọng, báo cáo mọi hoạt động đáng ngờ cho UKMTO.
Cơ quan giám sát hàng hải này không cung cấp thêm chi tiết và cũng không xác nhận tàu chở dầu cùng thủy thủ đoàn có an toàn hay không.
Vụ bắt giữ SIBU 1 xảy ra tại một trong những tuyến đường vận tải biển nhộn nhịp nhất thế giới – vịnh Aden, nơi kết nối với Biển Đỏ và kênh đào Suez, tuyến đường biển nhanh nhất giữa châu Á và châu Âu. Khoảng 12-15% giá trị thương mại toàn cầu và 30% lưu lượng container thế giới đi qua kênh đào này mỗi năm.
Nạn cướp biển từng hoành hành ngoài khơi Somalia trong những năm 2000, đạt đỉnh vào năm 2011 trước khi bị kiềm chế nhờ các hoạt động hải quân quốc tế và các biện pháp an ninh mới của tàu thương mại. Tuy nhiên, từ tháng 4 năm nay, tình trạng cướp biển Somali đã tái bùng phát rõ rệt sau hơn một thập kỷ gần như im ắng.
Hiện có năm tàu chở hàng đang bị bắt giữ, trong đó có một tàu chở dầu bị cướp hồi tháng 7 cách tỉnh Hadramout của Yemen khoảng 26 hải lý (48 km). Trong giai đoạn 2005-2012, cướp biển Somali bị cho là đã thực hiện hơn 1.000 vụ tấn công, thu về khoảng 400 triệu USD tiền chuộc, dẫn đến chiến dịch trấn áp quốc tế gần như xóa sổ nạn cướp biển từ năm 2013.
Các nhà phân tích cho rằng lực lượng hải quân quốc tế đang bị phân tán do xung đột tại Biển Đỏ và eo biển Hormuz, khiến nhiều tàu thương mại phải đổi hướng, đi qua gần vùng biển Somali hơn. Cùng với tình trạng bất ổn tiếp diễn tại quốc gia Đông Phi này, các yếu tố trên đã làm dấy lên mối đe dọa mới về nạn cướp biển trong khu vực.
