Chủ đề
3 bài
Trước nguy cơ bị phong tỏa hàng hải từ phương Tây, Iran đang tìm cách thiết lập các tuyến đường vận tải thay thế qua đường bộ và đường sắt. Tehran muốn duy trì hoạt động thương mại và xuất nhập khẩu bằng cách kết nối với Azerbaijan, Thổ Nhĩ Kỳ và Pakistan. Các chuyên gia cho rằng giải pháp này phụ thuộc vào hợp tác giữa các nước trung gian và hạ tầng sẵn có.
Hơn 11 tuần sau khi xung đột Iran-Mỹ nổ ra, eo biển Hormuz vẫn bị Tehran siết chặt kiểm soát, gây tắc nghẽn giao thông hàng hải và tổn thất kinh tế toàn cầu lên tới hàng trăm tỷ USD. Iran đã chính thức hóa cơ chế thu phí quá cảnh lên tới 2 triệu USD mỗi tàu, và nhiều chuyên gia cho rằng việc trả phí này có thể rẻ hơn so với tình trạng phong tỏa kéo dài, dù vấp phải rào cản chính trị và pháp lý.
Các nhà phân tích và quan chức ngoại giao cho rằng giải pháp duy nhất để chấm dứt xung đột là dỡ bỏ hoàn toàn lệnh phong tỏa hàng hải và chấm dứt chiến tranh vĩnh viễn. Tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh đàm phán hòa bình bế tắc và giao tranh vẫn tiếp diễn. Giới quan sát cho rằng đây có thể là cơ sở để nối lại các cuộc đàm phán trong thời gian tới.
