UAE: Cơ phó Flydubai âm mưu lao máy bay vào Israel

Các nhà chức trách Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cho biết cơ phó từng cố chiếm quyền điều khiển máy bay của Flydubai hôm 30/9 đã thực hiện một "sứ mệnh tự sát" nhằm lao máy bay xuống sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv, theo hãng tin WAM.

Công tố viên UAE tin rằng kế hoạch này "lấy cảm hứng từ vụ tấn công 11/9", Tổng chưởng lý Hamad Saif al-Shamsi cho biết trong một tuyên bố được WAM đăng tải hôm thứ Sáu, đề cập tới các vụ tấn công ngày 11/9/2001 nhằm vào nước Mỹ.

WAM đưa tin về phát biểu của al-Shamsi cùng những thông tin cập nhật về kết quả điều tra của UAE sau khi mở cuộc truy vấn về sự việc từ ngày 1/10.

Theo WAM, các điều tra viên phát hiện nghi phạm 29 tuổi đã sử dụng hai chuyến bay trước đó tới Tel Aviv để "làm quen với đường bay và sân bay".

Tổng chưởng lý cho biết nghi phạm từng làm việc cho nhiều hãng hàng không ở các quốc gia khác nhau, trong đó có Oman Air và Royal Air Maroc, trước khi gia nhập Flydubai vào tháng 1.

Các điều tra viên đã xem xét quy trình tuyển dụng của Flydubai và nhận thấy nghi phạm đáp ứng mọi yêu cầu về chuyên môn lẫn an ninh, bao gồm giấy phép phi công và chứng nhận hạnh kiểm tốt. "Tuy nhiên, không quy trình nào phát hiện dấu hiệu về quan điểm cực đoan hay ý định thực hiện âm mưu khủng bố của đối tượng", tuyên bố nêu.

Tuyên bố của al-Shamsi dường như không cáo buộc Flydubai có sai phạm, và là tường thuật chi tiết nhất tới nay từ phía công tố về những gì họ tin là đã xảy ra.

Giới chức UAE chưa công bố danh tính nghi phạm, người bị cáo buộc tấn công cơ phó và cơ trưởng của chuyến bay Dubai – Tel Aviv chở 174 người. Song các nguồn tin trực tiếp về vụ việc nói nghi phạm là Hamam al-Hammami, quốc tịch Oman, theo Reuters và AP.

Theo al-Shamsi, nghi phạm khai với điều tra viên rằng đã chuẩn bị về mặt tâm lý và thể chất cho vụ tấn công bằng cách xem các tài liệu cổ xúy "khủng bố" và học quyền Anh. Các phát hiện cho thấy "những dấu hiệu đối tượng trượt dần sang cực đoan và khủng bố xuất hiện lần đầu năm 2017, khi đang du học ở Australia", tuyên bố cho biết.

Tuyên bố nói thêm nghi phạm "thừa nhận đã hành động một mình, không có sự tham gia của người khác", và "đưa ra lời khai chi tiết về động cơ cũng như các giai đoạn lập kế hoạch và thực hiện" trước sự chứng kiến của luật sư.

Diễn biến trên chuyến bay Flydubai

Theo Flightradar24, lúc 7h05 ngày 30/9 (giờ địa phương), chuyến bay FZ1073 rời Dubai đi Tel Aviv và lên tới độ cao 34.000 feet (hơn 10.300 mét). Hơn hai giờ sau, máy bay đột ngột bắt đầu hạ độ cao mạnh.

Dữ liệu theo dõi cho thấy máy bay lao xuống hơn 17.000 feet trong khoảng hai phút, trước khi tăng và hạ độ cao trở lại. Một cuộc ẩu đả đã xảy ra trong buồng lái giữa hai phi công sau khi cơ phó đâm cơ trưởng người Ấn Độ Smit Machchhar.

Machchhar sau đó kể lại rằng ông bị thương nặng và nằm trên sàn buồng lái khi máy bay hạ độ cao. Hành khách và tổ bay được cho là đã tràn vào buồng lái và khống chế cơ phó. Máy bay cuối cùng ổn định ở độ cao khoảng 15.000 feet, rồi chuyển tín hiệu transponder sang mã 7500 – báo hiệu bị can thiệp bất hợp pháp.

Hai phi công dự phòng có mặt trên chuyến bay đã giành quyền điều khiển và hạ cánh xuống Tabuk, tây bắc Saudi Arabia. Máy bay hạ cánh an toàn lúc 9h45 giờ địa phương (06h45 GMT). Giới chức Saudi Arabia cho biết cả hai phi công được đưa đi bệnh viện và sau đó được chuyển tới Abu Dhabi sau khi đủ điều kiện y tế.