Trump đổ lỗi cho đảng Dân chủ và Ukraine về giá nhiên liệu tăng vọt, không phải chiến tranh Iran

Khi cuộc bầu cử giữa kỳ tại Mỹ đang đến gần, Tổng thống Donald Trump đã tìm cách chuyển hướng trách nhiệm về giá nhiên liệu cao từ cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran sang đảng Dân chủ và các cuộc tấn công của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu Nga.

Trong một bài đăng trên Truth Social hôm thứ Hai, Trump nói: “Thứ đang đẩy giá xăng lên không còn là eo biển Hormuz, bởi vì số thùng dầu kỷ lục đang được đưa ra thị trường gần như hàng ngày, mà là từ ‘các nhà máy lọc dầu’, nơi các nhà máy của Nga đang bị Ukraine đánh bom, và nơi các nhà máy của chúng ta đang bị đóng cửa, ở các bang Xanh, như California, bởi đảng Dân chủ.”

Trong khi Trump tuyên bố việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu trong nước đang khiến giá tăng vọt, lượng xuất khẩu hàng ngày qua eo biển Hormuz thực tế đã giảm 97% kể từ khi chiến tranh bắt đầu, làm nghẽn nguồn cung toàn cầu.

Giá xăng tiếp tục leo thang đối với người tiêu dùng. Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), đơn vị theo dõi giá xăng hàng ngày, giá trung bình một gallon (3,79 lít) hiện là 4,36 USD, tăng từ 4,14 USD một tháng trước và tăng từ 2,98 USD vào ngày 28 tháng 2, khi Mỹ và Israel lần đầu tấn công Iran.

“Các cuộc xung đột đang diễn ra với Iran và cuộc chiến của Nga với Ukraine đang củng cố lẫn nhau, làm tổn hại thị trường sản phẩm dầu, nhưng dòng chảy từ Trung Đông vẫn còn xa mới trở lại bình thường,” Rachel Ziemba, nghiên cứu viên cấp cao tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (CNAS), nói với Al Jazeera.

Hôm thứ Sáu, các nước G7 đã đồng ý giải phóng 100 triệu thùng dầu diesel và dầu thô từ kho dự trữ khẩn cấp trong bối cảnh áp lực từ Nhà Trắng. Trong khi đó, Kho Dự trữ Dầu chiến lược của Mỹ chạm mức thấp nhất kể từ năm 1982.

“Mỹ nói với một số thành viên [Liên minh châu Âu] rằng hãy giải phóng ‘dự trữ chiến lược’ hoặc đối mặt với lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel tiềm tàng của Mỹ, thúc ép Pháp và Đức làm điều đó, giá dầu cùng với hợp đồng tương lai xăng và diesel giảm mạnh do kết quả này,” Patrick DeHaan, trưởng bộ phận phân tích dầu khí tại GasBuddy, viết trên X.

Áp lực toàn cầu

Các cuộc tấn công của Ukraine vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Nga cũng đẩy giá lên, đặc biệt là dầu diesel. Hôm Chủ nhật, Bộ Quốc phòng Ukraine tuyên bố đã vô hiệu hóa hơn một nửa công suất lọc dầu của Nga.

“Thiệt hại đối với các nhà máy lọc dầu của Nga – và nguy cơ thêm các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với những bên chế biến dầu Nga – đang làm trầm trọng thêm tình hình, nhưng vấn đề cơ bản vẫn là dòng chảy biến động từ Trung Đông, khó khăn lớn hơn trong việc đưa sản phẩm dầu ra thị trường và các vùng đệm dự trữ thấp hơn,” Ziemba nói thêm.

Các cuộc tấn công mới nhất diễn ra trong bối cảnh các cuộc tấn công liên tục kể từ khi chiến tranh Nga-Ukraine bắt đầu năm 2022. Vào tháng 6, sản lượng lọc dầu của Nga chạm mức thấp nhất trong hai thập kỷ, theo phân tích của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Phân tích này cũng cho thấy sản lượng dầu diesel đã giảm 30% trong 18 tháng qua.

Trump cũng đổ lỗi cho việc cắt giảm lọc dầu ở các bang do đảng Dân chủ lãnh đạo như California, nơi hai nhà máy lọc dầu đã đóng cửa trong năm qua. Các vụ đóng cửa đã giảm công suất lọc dầu của bang 17%, tạo ra một số khoảng trống nguồn cung, theo phân tích của S&P Global.

Tuy nhiên, nỗ lực chuyển hướng trách nhiệm sang đảng Dân chủ của Trump diễn ra trước cuộc bầu cử giữa kỳ quan trọng có thể định hình cán cân quyền lực ở Washington. Đồng thời, hầu hết người Mỹ dường như đổ lỗi cho Trump về giá cả tăng cao. Một cuộc thăm dò gần đây của AP-NORC cho thấy 65% người Mỹ đổ lỗi cho các chính sách của Trump về giá cả cao hơn, trong khi 61% nói rằng nền kinh tế Mỹ tồi tệ hơn so với khi Trump trở lại nắm quyền.