CĐV Scotland thuê 20 xe buýt trường học đi World Cup Mỹ vì quá đắt đỏ
Al Jazeera
Chi phí di chuyển và lưu trú tại World Cup 2026 ở Mỹ tăng cao khiến người hâm mộ gặp khó khăn. Một nhóm CĐV Scotland đã thuê 20 xe buýt trường học để tiết kiệm hơn 85.000 USD, thay vì trả giá vé chính thức đắt đỏ. Nhiều thành phố chủ nhà cũng phản ứng trước áp lực tài chính từ FIFA.
World Cup 2026 tại Mỹ đang khiến người hâm mộ bóng đá toàn cầu choáng váng vì chi phí quá cao. Không chỉ vé máy bay, khách sạn, mà ngay cả di chuyển giữa các sân vận động cũng trở thành gánh nặng tài chính lớn.
Trong quá khứ, các nước chủ nhà như Đức (2006), Nga (2018) và Qatar (2022) từng đầu tư mạnh vào giao thông công cộng, thậm chí miễn phí tàu hỏa đường dài và tàu điện ngầm để phục vụ người hâm mộ. Tuy nhiên, Mỹ lại có cách tiếp cận hoàn toàn khác.
Các trận đấu tại sân MetLife ở New Jersey và sân Gillette ở Massachusetts sẽ áp dụng giá vé tàu hỏa khứ hồi lần lượt 98 USD và 80 USD, trong khi người hâm mộ bóng bầu dục Mỹ chỉ trả 12,90 USD và 20 USD cho cùng chặng đường. Chính quyền địa phương giải thích rằng họ phải trang trải chi phí an ninh và mở rộng dịch vụ tàu hỏa mà không muốn làm gánh nặng cho người nộp thuế.
Trước tình trạng đó, CĐV Scotland Rory Phillips-Hunter, 37 tuổi, cùng nhóm Tartan Army đã tự lên kế hoạch. Họ thuê 20 xe buýt trường học để chở gần 1.000 thành viên từ Providence, Rhode Island, đến Foxborough, Massachusetts, nơi Scotland đá hai trận đầu tiên. Giá vé chỉ 50 USD/người, rẻ hơn khoảng một nửa so với 95 USD mà chính quyền địa phương đưa ra. Nhờ đó, nhóm tiết kiệm được hơn 85.000 USD. Họ còn được cảnh sát hộ tống.
“Khi tôi nhìn vào sự chênh lệch chi phí đó, đó chính là lợi nhuận mà các bạn lấy từ chúng tôi”, Phillips-Hunter nói. Anh cho biết sẽ mất hai năm để trả hết nợ thẻ tín dụng cho chuyến đi sáu ngày tới Mỹ, bao gồm 1.350 USD tiền vé xem trận Scotland-Morocco.
Không phải thành phố chủ nhà nào cũng làm như vậy. Atlanta, Houston và Seattle có sân vận động kết nối trực tiếp với hệ thống tàu điện, giá vé thông thường. Miami-Dade công bố xe đưa đón miễn phí đến sân Hard Rock. Philadelphia miễn phí lượt về nhờ tài trợ từ Airbnb. Kansas City chạy xe buýt giá 15 USD.
David Gogishvili, nhà nghiên cứu tại Đại học Lausanne (Thụy Sĩ), cho rằng việc FIFA đẩy chi phí cho nước chủ nhà là thông lệ. Nhưng điểm khác biệt lần này là các quan chức Mỹ “mạnh mẽ và độc lập hơn”, ít sẵn sàng “cúi đầu trước ý muốn của FIFA”. Thống đốc New Jersey Phil Murphy đã kêu gọi FIFA trang trải chi phí vận chuyển.
FIFA phản bác rằng không có sự kiện toàn cầu nào bị yêu cầu hấp thụ chi phí như vậy. Các thỏa thuận ban đầu với các thành phố chủ nhà yêu cầu giao thông miễn phí, sau đó được sửa đổi cho phép tính phí “theo chi phí thực tế”.
Một nghiên cứu năm 2022 cho thấy hầu hết các kỳ World Cup từ 1966 đến 2018 đều thua lỗ. Lo ngại về chi phí vận chuyển càng tăng khi đặt phòng khách sạn tại 11 thành phố chủ nhà không đạt kỳ vọng.
Ynara Correa da Costa, CĐV Brazil dự World Cup lần thứ bảy, cho biết bà từng sốc khi giá vé tàu từ New York đến MetLife lên tới 150 USD. Sau phản ứng dữ dội, giá giảm xuống 98 USD. Nhưng đến nay, chỉ có 18.000 chỗ ngồi xe buýt đến sân MetLife, trong khi sức chứa của sân là 82.500 người. “Chúng tôi sẽ đến xem trận đấu, điều đó tôi biết. Nhưng bằng cách nào? Hãy chờ xem”, bà nói.
