Chủ đề
4 bài
Honda Motor Co. vừa công bố khoản lỗ ròng hàng năm đầu tiên kể từ khi niêm yết năm 1957, đánh dấu một cột mốc khó khăn trong lịch sử 70 năm của hãng xe Nhật Bản. Nguyên nhân chính đến từ doanh số sụt giảm tại các thị trường chủ chốt cùng chi phí tái cơ cấu sản xuất. Hãng đặt kỳ vọng vào chiến lược xe hybrid và xe điện để phục hồi tăng trưởng.
Honda Motor Co. lần đầu ghi nhận lỗ ròng 423,94 tỷ yen (2,7 tỷ USD) trong năm tài khóa 2025, đánh dấu lần đầu tiên hãng thua lỗ cả năm kể từ khi niêm yết năm 1957. Nguyên nhân chính do chi phí tái cơ cấu cao và cạnh tranh gay gắt từ thị trường xe điện. Tuy nhiên, Honda đặt mục tiêu quay lại có lãi trong năm tài khóa 2026 nhờ cắt giảm chi phí và tối ưu hóa sản xuất.
Honda công bố khoản lỗ ròng 423,94 tỷ yên (2,8 tỷ USD) trong năm tài khóa 2025, mức thua lỗ lớn nhất từ trước đến nay của hãng. Nguyên nhân chính gồm chi phí nguyên vật liệu tăng, chuỗi cung ứng gián đoạn và nhu cầu sụt giảm tại các thị trường trọng điểm. Ban lãnh đạo Honda lên kế hoạch tái cơ cấu toàn diện để phục hồi trong năm tài khóa 2026.
Nissan công bố khoản lỗ ròng 533,10 tỷ yên (khoảng 3,7 tỷ USD) trong năm tài chính 2025, là kết quả tồi tệ nhất kể từ đại dịch COVID-19. Nguyên nhân do doanh số giảm mạnh, chi phí tăng và cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc. Hãng xe Nhật Bản sẽ đẩy mạnh tái cấu trúc và đầu tư vào xe điện để vực dậy kinh doanh.
